周末假日与车友结伴到户外骑乘登山车或公路车，已经成为许多人的休闲重心。骑车的机会多了，遇到突发状况就得学会处理。当自行车的轮胎漏气，你知道该怎么办吗?

有些车友习惯在外出骑车时，携带一个备用的内胎，一旦发生爆胎，可以在最短时间内更换，重新上路。破掉的内胎不必扔弃，漏气不严重的话，可以带回修补，日后继续使用。使用补胎胶补胎，其实并不困难，只要多练习几次，必能上手，几分钟内即可完成补胎。以下说明如何用补胎胶来补胎。

使用补胎胶补胎需要用到的工具（依使用顺序），包括：两根撬胎棒（用来取出内胎）、锉胎片或砂纸（用来打磨内胎漏气处）、补胎胶和补胎片（用来修补内胎破洞）。

使用补胎胶的补胎步骤：

1. 检查轮胎各处，将造成漏气的尖锐物品移除。

2. 扭开轮框上充气孔的螺帽，将内胎的气泄漏完。

3. 用撬胎棒固定好外胎位置后，用手抓住外胎，将另一根撬胎棒插入外胎缝隙的另一端，将外胎缝隙撬宽，然后用手将内胎取出。

4. 将内胎重新充气，找出漏气的位置。若找不到，可准备一小盆水，将内胎放进水中挤压，漏气的位置会浮现气泡。用原子笔在漏气的位置做个记号。

5. 将漏气孔的周边清洁干净，保持干燥，并以补胎专用的锉胎片或砂纸，将漏气孔周围打粗，打粗的地方要比所用的补胎片稍大一点。若手边没有锉胎片或砂纸，可以用小石头替代。

6. 将补胎胶均匀涂抹在漏气孔及周围，约等1分钟干燥。

7. 撕掉补胎片背后的保护膜，将补胎片贴在漏气处，并用锤子轻敲约10次，再用手按压牢固。

8. 补胎完成后，将内胎塞回轮胎内充气，再次检查即可。

只要懂得并熟练补胎的方法，在户外骑车就能处理紧急状况，并且节省换新内胎的费用！

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参考产品类目：自行车补胎工具组

小说家张爱玲曾有一句名言：“成名要趁早”。其实，该趁早的事情还有另一件，那就是“学会骑自行车”。每次观赏青春剧，看年轻的男女骑着自行车谈情说爱，有一群人会暗自心伤，因为，对一般人来说骑车是“本能”，对不会骑车的人来说却是“不可能”！父母们如果在孩子学习力强的时期教他们学会骑车，说不定长大后恋爱成功的机率也会提高！

跟骑车比起来，看似困难复杂的补胎，反而容易多了。在户外骑车难免会发生轮胎被尖锐物品刺穿而爆胎、破胎的状况。这时如果自己会补胎，也随身携带了补胎工具，就可以从容应急，十几分钟内再次上路。

自行车补胎的原理是以补胎胶和补胎片将漏气的部位密封补实。补胎时，掌握以下五个要点，补胎效果会更好。

一是要确实找到破洞的位置（可能不只一处），然后也要检查轮胎各处，将造成破胎的尖锐物品移除（例如玻璃碎片或钉子），才不会再次发生破胎。

二是在补胎之前，先用锉胎片（或砂纸）将破洞附近的内胎表面打粗。这是为了在上胶之后，增加胶水黏合效果。打粗的范围要比补胎片的面积大一点，补胎片的黏合才会完整牢固。

三是在上胶之前，必须把修补范围的表面清理干净，不要留有碎屑、灰尘、油渍，因为这些都会降低补胎的效果。上胶的范围同样要比补胎片的面积大一点，以确保每一部位的补胎片都沾到足够的胶水而能黏得牢。

四是上胶之后，要稍等数十秒，胶水干一点之后，再贴上补胎片。补胎片黏合后，用手指从中央向四周用力按压数分钟，使补胎片和内胎表面充分贴合，不留空隙。

五是补胎后要静待十分钟，检查表面的胶水是否干了，以及补胎片的边缘是否都已确实黏合。最后，用粉灰或灰尘在补过胎的地方涂抹一下，保持内胎外侧的滑顺，这样装回轮胎后，就不易与轮胎产生摩擦。

骑自行车，许多人得花好几天才学得会。替自行车补胎，只要试个几次就能上手了。有机会，你不妨也试试看！

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参考产品类目：自行车补胎包

不少朋友喜欢在周末假日结伴骑自行车出游，到河滨、林边或山区挑战体能，同时享受自然美景。骑车的经验多了，自行车的保养和维护，也成为愈来愈多车友关注的常识。

即便是替车子补过胎的人，可能还不清楚，补胎片该用免胶水的好，还是胶水的好？现在，米兰（中国）就来比较一下这两种补胎片的差异。

免胶水补胎片是已经上过不干胶的补胎片，简单说就像强力贴纸一样，只要撕开底纸，就可以快速补胎。这种补胎片通常采用具拉伸性的类橡胶材质制作。至于传统的补胎片通常是橡胶材质，必须搭配补胎胶来使用。

在使用方法上，免胶水补胎片可以即撕即用，5分钟完成补胎，非常方便。至于使用补胎胶补胎，除了上胶过程容易沾黏，也必须掌握好贴上补胎片的时机。另外，补胎之后需等约30分钟让胶水固化，才能重新充气上路。相比之下，使用补胎胶补胎的技术含量似乎高了一层，也难怪许多人视为畏途。

不过，这两种补胎片在使用时也有相似的注意事项，那就是在补胎之前，必须将有破洞要修补的部位清理干净，不要留有水渍、油渍或灰尘，以免影响补胎效果。最好能用酒精棉片擦拭过。再者，必须先把待修补的部位均匀打粗（使用砂纸或锉胎片），这样不干胶或胶水才可以充分附着黏合。最后，当补胎片黏贴好之后，必须施力按压至少5分钟，如果有气泡在中间就必须挤出来，目的是使胶体充分黏合在内胎和补胎片之间。

至于该用免胶水的补胎片，还是有胶水的补胎修补组？其实没有标准答案。有人觉得免胶水补胎片不牢靠，但也有人认为很耐用。国外许多车友外出骑行时，会带齐两种不同补胎片，有的还会携带备胎。万一发生破胎时，会视当下的情况所需，决定要换胎或是现场补胎。

无论如何，熟悉补胎的方法，可以让米兰（中国）骑车出行时从容应对突发状况。

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参考产品类目：自行车补胎修补组

为了不辜负这个夏天，不少人规划了清凉消暑的水上活动，为此还添购了游泳圈、海滩球、充气船等制造欢乐的充气产品。不过，有时不免发生充气产品被划破而漏气的状况，让人觉得扫兴。

较具规模的充气产品厂商，多半会随产品附赠一个备用的修补包，让消费者可以在需要时自己进行简单的修补。修补包中通常有一支胶水和一张透明的PVC修补片。你知道要怎么使用，才能达到最好的修补效果吗？以下的修补步骤让你一次就上手！

1. 当充气产品发现漏气或划破了一个洞需要修补时，先找到破洞的位置，必要时用原子笔做个记号。

2. 将破洞以及周围的表面清洁干净，保持干燥，不要有油渍或水分。

3. 依破洞的大小，剪下一块PVC修补片备用：修补片的形状最好是圆形或椭圆形，并且修补片的边缘必须距离破洞至少2厘米。

4. 把PVC胶水涂在破洞周围区域，并用刮棒或胶水铝管的尾端，将胶水涂抹均匀。胶水涂抹的范围要比修补片稍大，确保修补片的边缘也能黏得牢。

5. 等待约30秒钟，让胶水稍微干了，呈现粘稠状时，再把修补片粘贴上去，记得要完整覆盖破洞。

6. 接着用手或汤匙的底部施力按压修补片3-5分钟，从中央往边缘按压，尽可能挤出中间的气泡。若修补片中夹杂气泡，修补的效果会比较不好。

7. 依PVC胶水产品的特性不同，修补后需静置4至8小时，再重新充气使用。

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参考产品类目：PVC充气产品修补胶
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由于各类型充气产品如游泳圈、海滩球、充气船、充气床垫，都是儿童经常会接触到的水上活动用品，欧美国家规定其必须遵守相应的儿童玩具安全法令。广州米兰体育所生产的PVC胶水，是专门用来修补充气产品，因此即便是胶水，也必须符合玩具类的相关安全标准。美国的一项强制性玩具安全标准是ASTM F963-11。你或许听过它，但你知道它的内容是什么吗？

ASTM即”美国材料与试验协会”（American Society for Testing and Materials），这是一家美国非官方学术团体，最早起源于1898年，原本从事的业务是研究和制定材料的规范和测试标准。由于该协会的规范严谨、实用度高，获得了美国工商业，甚至国防部的认同与广泛采用。于是，ASTM所涵盖的业务范围不断扩大，逐步纳入了各种材料、产品、系统、服务项目的特点和性能标准，以及检测的程序与标准。至今，ASTM的标准不但在美国广泛被采用，成为产品安全认证最权威的标准之一，也是许多国际检测认证机构和各国标准化组织，所指定采用或参照的标准。

由于工业材料的类别繁多，ASTM所制定的标准也相当详尽与繁复。其中，ASTM F963-11是玩具安全标准（Standard Consumer Safety Specification for Toy Safety）。其中的F代表的是”特殊用途材料”（materials for specific applications），963是协会内部编列的序号，11则代表该标准最早发布的年份，即2011年。后来，这项标准在2012年6月12日生效成为美国强制性的玩具安全标准，相关产品必须交由第三方检测认证机构进行测试。

为了替儿童的安全把关，F963-11针对进口至美国市场的玩具产品制定标准，范围涵盖大多数供十四岁以下儿童使用的玩具品项，详列安全要求与测试方法。修补充气产品的PVC胶水，适用的安全标准项目为 8项重金属的可溶性限值（详见附表）。

最新版本的ASTM F963-11，对重金属含量的限制是全球最详尽完备的。它增加了对玩具部件基材部分的八大重金属含量限值（以往只规定涂层部分），其限值与欧盟玩具安全标准EN71以及国际玩具安全标准ISO 812保持一致，不同的是ASTM F963-11还规定了总铅限值600mg/kg，以及金属材质小部件的可溶性镉限值。

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